大型直线振动筛动力分析简介

   在实际工程结构的设计中，动力学设计和分析是必不可少的一部分。几乎现代的所有工程结构都面临着动力学问题。在航空航天、船舶、汽车等行业，动力学问题更加突出，在这些行业中将会接触大量的旋转结构（例如

：轴、轮盘等结构）。这些结构一般来说在整个机械中占有极其重要的地位，它们的损失大部分都是由于共振引起较大振动应力引起的。同时由于处于旋转状态，它们所受外界激振力比较复杂，更要求对这些关键部分进行完

整的动力学设计和分析。

    通常动力分析的主要工作有系统的动力特性分析（即求解结构的固有频率和阵型），和系统在受到一定载荷时的动力响应分析两部分构成。根据系统的特性课分为线性动力分析和非线性动力分析两类。根据载荷随时间变

化的关系可以分为稳态动力分析和瞬态动力分析。谐响应分析是用于确定线性结构在承受随时间按正弦（简谐）规律变化的载荷时稳态响应的一种技术。可以用瞬态动力学分析确定结构在静载荷和简谐载荷的随意组合作用下

随时间变化的位移、应变、应力及力。而谐响应分析主要用于确定结构对随机载荷或随时间变化载荷的动力响应情况。动力分析的类型主要有模态分析、响应分析、瞬态动力分析和谱分析。模态分析用确定设计中的结构或机

器部件的振动特性（固有频率和阵型）。它更是详细的动力学分析的起点。

    谐响应分析用于分析持续的周期载荷在结构系统中产生的持续的周期响应（谐响应），以及确定线性结构承受随时间按正弦（简谐）规律变化的载荷时稳态响应的一种技术。这种分析技术只是计算结构的稳态受迫振动，

发生在激励开始时瞬态振动不在谐响应分析中考虑。谐响应分析是一种线性分析，但也可以分析有预应力的结构。

    瞬态动力分析（亦称时间历程分析）是用于确定承受任意随时间变化载荷的结构的动力学响应的一种方法。可以用瞬态动力学分析确定结构在静载荷、瞬态载荷和简谐载荷的随意组合作用下随时间变化的位移、应变、应

力和力。载荷和时间的相关性使得惯性力和阻尼作用比较重要。谱分析是一种将模态分析的结果与一个已知的谱联系起来计算模型的位移和应力的分析技术。谱分析替代时间历程分析，主要用于确定结构对随机载荷或随时间

变化载荷（如地震、风载、海洋波浪、喷气发动机、火箭发动机振动等）的动力响应情况。

    本文主要利用前两种方法对大型直线振动筛进行分析。